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一直以來，涂裝車間是汽車整車企業(yè)投資大、能耗高的車間之一，如何打造一個(gè)智能、數(shù)字化、綠色、高效、靈活、可擴(kuò)展的現(xiàn)代化汽車涂裝車間已成為汽車整車企業(yè)的核心課題，同時(shí)汽車電動(dòng)化、輕量化、定制化等的趨勢(shì)也推動(dòng)著涂裝技術(shù)不斷的向前發(fā)展。面對(duì)越來越高的汽車安全性、防腐特性要求，如何優(yōu)化工藝參數(shù)和越來越復(fù)雜化的車身結(jié)構(gòu)、消除車身內(nèi)部空腔之間的漆膜缺陷等一系列涂裝電泳線問題會(huì)出現(xiàn)。接下來我們談?wù)勅绾谓鉀Q這些問題
1.焊接合格的白車身預(yù)處理徹底，車身上焊渣、打磨屑等超過了前處理的清洗能力，部分殘留在白車身的表面或內(nèi)腔，而被帶入電泳槽，白車身邊角毛剌和打磨處產(chǎn)生的鐵屑小顆粒十分鋒利，當(dāng)用擦布擦白車身時(shí)，擦布的纖維被刮下，殘留在車身上。
解決辦法：減少前工序帶入，降低白車身鐵粉含量，加強(qiáng)白件清理，清楚焊接飛濺物和打磨屑
2.清洗或是使用氣槍進(jìn)行吹水時(shí)，所用壓力太大，導(dǎo)致對(duì)濕膜造成太大的沖擊力。電泳漆膜有時(shí)候難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的涂膜問題。
解決辦法：適當(dāng)?shù)販p小清洗或是使用氣槍吹水時(shí)的壓力。
3.工件在進(jìn)行涂裝電泳后由于操作不小心，使工件和掛具、其它工件或者是其它物品碰撞而造成掉漆。
解決辦法：工件在進(jìn)行電泳后應(yīng)小心操作，并且避免發(fā)生碰撞現(xiàn)象。
4.溶劑的揮發(fā)性太快而造成、油漆與溶劑調(diào)配時(shí)，未充分溶解開來、涂料存放時(shí)間過長而產(chǎn)生表面干澡。
解決辦法：舍棄存放時(shí)間過長的溶劑涂料。
5.噴涂時(shí)﹐噴涂量太大，油漆與溶劑調(diào)配時(shí)，濃度太稀而產(chǎn)生，水柱涂料經(jīng)攪拌留有空氣在內(nèi)而產(chǎn)生，噴涂時(shí)，DISK下限過低，且靜電過大而產(chǎn)生起泡。
解決辦法：噴涂適量，濃度不宜過稀過濃，DISK下限不能太低。
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